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鼓励机动车“国六”排放促进汽车消费鼓励置换奖励
时间:2019年04月11日
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      根据有关部门的统计数据,目前全国“国三”排放标准的汽车数量大约是1500万辆,占全国汽车保有量的5%左右,也即是说这1500万车主将是受政策影响最大的人群,如果他们能够抓住这波机会旧车换新车,那么就能够省下一笔不小的开销。
上汽集团之所以在上海推出上述措施,大家普遍认为是为了通过优惠措施的刺激,来拯救他们连续下滑的汽车销量。根据上汽集团4月9日公布的产销数据来看,今年3月份上汽集团总共销售了55.86万辆汽车,比去年同期64.95万辆的销量大幅下降了14%。
根据上汽集团推出的以旧换新补贴政策来看,虽然30亿奖励资金是由上汽集团自掏腰包,但是仔细来想就能发现上海政府在暗中给予政策扶持。因为这项政策只有购买上汽集团产品的车主才能够享受,其他品牌想要参与进来都没有途径。
自从2018年下半年以来,受宏观经济不景气影响,全国汽车销量都出现了不同程度的下滑,除了上汽集团之外,全国各大车企的业绩也都纷纷出现下滑。根据上汽集团2018年第四季度和2019年第一季度的产销数据来看,上汽集团这两个季度的汽车销量分别同比下降了9.7%和15.88%,下滑力度非常之迅猛。
因此在汽车销量低迷的大背景下,各地方政府很可能效仿上海,利用淘汰“国三”及以下排放标准的旧车,出台相应的补贴政策扶持本地的汽车企业渡过寒冬,特别是北京、深圳、广州这些财大气粗的城市,非常可能拿出真金白银扶持本地车企。

目前比亚迪、北汽集团和上汽集团的新能源汽车能够在国内新能源汽车领域占据龙头地位,除了企业自身实力过硬之外,很大程度上也是得益于深圳、北京和上海地方政府长期以来给予的政策扶持。
目前新能源汽车在性价比等诸多方面远不如传统燃油汽车,如果没有政府的补贴和扶持,新能源汽车暂时还很难撼动传统能源汽车的地位。换句话说,政府扶持力度的大小,往往也决定着新能源汽车厂商能否发展起来。

如今上海已经率先行动起来,给予上汽集团一个争夺市场的契机,相信北京和深圳也不会坐以待毙,估计北汽和比亚迪很快就能收获政策红利。

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